“零碳海岛”养黄鱼办民宿 打破能源桎梏游客井喷

坐拥海天一色的独特风景，但却没有足够的能源资源支撑区域发展，这对矛盾常常发生在远离陆地的海岛上。这曾经也是浙江省台州市大陈镇副镇长夏自远的困惑，而今却不再成为难题。

(资料图片仅供参考)

5月9日，国网浙江台州供电公司发布的《绿电赋能零碳海岛建设专项行动报告》对外展示了他们的“解题过程”：以台州市大陈岛为样本，借助两项全国乃至世界领先的创新工程一步步打破能源资源桎梏，变身集清洁能源于一体的零碳海岛。

全国首份聚焦绿电赋能零碳海岛建设专项报告书的背后，台州样本是怎样出炉的？第一财经记者近日前往浙江省台州市进行了探访。

风能发电氢能储电低频输电

“终于抢到去大陈岛的船票了！”常女士兴奋地在社交平台上分享这个消息，顿时涌来数名网友留言求攻略。夏自远感受到了这种热度变化：大陈岛的游客数量从之前不足5万增至年均17万人次，实现了井喷式增长。

乘兴而来的游客，登陆后的第一印象，往往是岛上高耸的风机。这正是海岛的能源来源。除此以外，还有两项不易被游客察觉的工程，支撑了大陈岛的创新模式：世界首个柔性低频输电工程，以及全国首个海岛绿氢综合能源示范工程。

地处东海的大陈岛，年平均风速6.8米/秒，年有效风能时数达7000小时，风能资源得天独厚。但是，在海岛上装风机不能解决所有的问题：风电是不稳定的能源，如何将富余时段的风力发电转化为可随时利用的稳定能源？

去年六月，全国首个氢能综合利用示范工程在大陈岛建成投运，项目投资3000万元，使用全国产化PEM（质子交换膜）制氢技术，在晚间利用岛上富余风力通过电解水制氢，在负荷高峰时用氢发电，实现了国内首套氢综合利用能量管理和安全控制技术突破。同时，制氢过程中产生的氧气还可提供给黄鱼养殖户，助力大陈岛水产养殖业发展。

能发电、能储电，这个独立的系统还缺少与内陆的连接。这不仅仅是为了遇到特殊情况时陆地上的电力能够应急，更是为了让潜力巨大的中远海风电资源能够反哺陆地，缓解东南沿海电力供需紧平衡的局面。

去年7月，国际首创的35千伏海岛柔性低频输电项目在大陈岛落地。项目采用海岛低频互联技术并结合风机低频接入技术，创新研发35千伏柔性交流换频站、低频变压器、低频断路器、低频风机、低控保系统和低频计里表计等多项首台首套设备，提升电能输送效率30%以上。

电压和频率是电力系统运行的两个基本指标。过去，人们往往通过“升压”的方式长距离输送电能降低损耗，例如特高压工程。但在70到200公里的中远海，这种方式的经济性或许不是最佳的。因此，经过专家论证，项目团队创新性地采用了“降频”的方式完成了既要经济性高、，又要损耗低的目标。

夏自远把这些工程概括为三个核心概念：风能发电、氢能储电、低频输电。

他说，这些尖端技术的应用，实现全链条优化能源使用，是打造“零碳”大陈的重要目标。从长远来看，打造零碳岛将进一步强化大陈岛的生态资源优势，带动岛上形成蓝色海洋粮仓、绿色能源制造、红色旅游服务的一二三产融合发展模式，真正实现生态共富。

“全电”项目传播绿色理念

不再为稳定的清洁电力担忧，大陈岛发展出了全电养殖、全电民宿、全电景区、全电交通的项目特色，零碳的理念也逐步深入居民和游客的心中。

国网台州供电公司副总经理朱敏捷给记者算了一笔账：大陈岛34台风力发电机，每年可减少4.5万吨二氧化碳排放；柔性低频输电示范项目每年可减少二氧化碳排放4480吨；氢能综合示范工程每年可减少二氧化碳排放9.77吨；产出73000标方氢气，可支持氢能源汽车持续零碳行驶68.7万公里。

零碳不仅是发电者要考虑的事，消费者在这里也有参与感。当地定向推出“绿电积分”，游客可以通过购买“绿电积分”，享受相应折扣的住宿优惠与物品采购优惠，兑换大陈岛黄鱼、全电民宿、绿色餐饮抵扣券等好礼，每1个绿电积分对应100千瓦时清洁电的消纳，实现游客、商家、绿岛的三方共赢。

岛上的经营者也积极响应。目前，岛上民宿、酒店和墅区分批次开展全电改造和“绿氢”替代，具体如改造电炊具、以“绿氢”替代煤气，推广电热水器、电取暖器、管网供热等，并提供与“全电改造+绿氢供能”相配套的政策咨询、免费方案设计等服务。

“在全球气候变化日益严重的背景下，世界上许多国家的海岛都面临新的困境。以大陈岛为代表的零碳海岛建设，意味着我们不再像过去向海洋一味索取资源，而是可以输出绿色的、可循环的发展模式。未来，在探索构建海洋蓝碳生态系统、实现海洋碳汇和清洁能源的全方位利用等方面，还有着广阔的探索和推广空间。”浙江大学能源工程学院教授王涛说。

（文章来源：第一财经）

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