4月30日,出生于1985年的著名名翼装飞行家、探险家张树鹏,在湖南省张家界天门山成功完成“翼装飞行穿越天门洞”的挑战。这一举动在网络上引发关注,不少人通过直播镜头,从第一视角看到了挑战经过。5月1日,北京青年报记者对话张树鹏,了解了这一极限运动的台前幕后。
没有什么比挑战自我更有意义 他称对天门山熟悉程度已超景区工作人员
据新华社消息,4月30日12点30分,张树鹏乘坐直升机,升至天门洞后方上空海拔2000米以上的高度,在与天门洞直线距离850米的位置,身着翼装从机舱起跳,以平均180公里的时速穿越天门洞。
(资料图)
穿越天门洞的那一瞬间,镜头旁情不自禁传出一声呼喊。随着降落伞顺利打开,安全降落后,张树鹏也成为首位翼装飞行穿越天门洞的中国人。
“没有什么比挑战自我更意义非凡。”媒体将他的这句话写进了标题里。对张树鹏来说,他肯定还会迎来人生的下一个翼装飞行挑战。北青报记者在5月1日联系到张树鹏进行对话,了解这场挑战的台前幕后。
北青报:做这次翼装飞行挑战,为什么会选择天门山的天门洞?
张树鹏:我多年来一直在天门山进行训练,这里的场地特别适合翼装飞行。悬崖的相对高度——从起跳台到地面在1000米左右,而且翼装飞行的世界锦标赛也多次在这里举办。在国内来说,这也是条件最成熟的场地。我对这里的地形地貌越来越了解,也想做一次挑战活动,所以选择了天门山的天门洞。
北青报:在挑战之前,你做了哪些准备工作?
张树鹏:每次翼装飞行之前都要做好充分的准备,像这种重大飞行活动,更是要提前做好推演。我在深圳、广州的基地也都进行了有针对性的训练。长期在天门山训练,实际上对那里的环境已经立体地刻印在我的脑海。另外,对于天门山后山、上空的情况,我结合无人机航拍的视频,进行了针对性的场地模拟。
北青报:有团队帮忙做后勤保障吗?
张树鹏:这次活动需要有一定的专业保障,飞行、气象、场地等,都是专业团队。特别是最近几天,前期的气象条件并不理想,需要一直跟踪分析。
北青报:一般来讲,对翼装飞行影响最大的是什么?
张树鹏:天气是最大的影响。如果当天气象条件不好,比如存在降雨、大风、云雾,这些都可能导致飞行活动无法进行。根据以往的规律来看,在4月底5月初,天门山一般天气都不错。团队成员需要对飞行气象有专业的评估。我们运动员飞行理论方面的学习,就有飞行气象这一课。再加上我们采用线上实时的行业气象信息,对气象的判断就非常准。从直升机上起跳到打开降落伞有一分多钟的时间,加上降落共用时约两分钟。如果在很适合的天气下,几分钟甚至十几分钟之内,气象条件一般不会有太大的变化。
北青报:为什么选择了4月30日这一天?
张树鹏:今年4月中下旬天气一直不太好。我们最初是根据往年规律,选定了4月30日这一天。然后,也做好了相关准备工作。这一天正好处于五一假期,天门山的游客非常多,他们看到我的挑战,也会很开心。
北青报:之前进行过试飞吗?从直升机上跃下的那一刻,你心里是否紧张?
张树鹏:我在天门山进行了1200多次翼装飞行,对天门山的熟悉程度,在某些方面可能已经超过了景区的工作人员。对飞行有影响的地貌和山形等,我都进行了留意,所以并不紧张。在4月29日,我也进行了两次试飞,验证了相关数据,比如在不同时段天门山后山光线的影响等。天门洞上午光线特别好,方向朝南,阳光照过来,对我没有什么影响。但是,到下午的时候,天门洞进口处就是一个阴影的区域,对飞行判断就会造成影响。最终,我决定在中午时分的最佳时段进行挑战。
在为中国取得滑翔伞运动项目首金之后 他想从事另一个挑战
北青报:请介绍一下您的个人经历?
张树鹏:我出生于1985年,老家在内蒙古。接触到翼装飞行之后,大部分时间在北京工作和生活,已经有将近20年了。在从事翼装飞行前,2009年我是一名滑翔伞国家队队员,当年获得滑翔伞世界锦标赛冠军,这也是中国滑翔伞运动项目的第一块世锦赛金牌。赛事结束之后,我想调整一下自己的人生轨迹和目标,后来机缘巧合就迷上了翼装飞行。
北青报:是一个什么样的机缘巧合呢?
张树鹏:2012年10月中旬,来到天门山观摩第一届翼装飞行世锦赛,现场氛围、运动形式等吸引了我。我当时下了决心,决定从滑翔伞运动转到翼装飞行上来。2012年年底,我就到美国亚利桑那州接受跳伞培训。要学习翼装飞行,必须先有跳伞基础,跳伞达到一定的次数之后,才能进行下一步。
北青报:在翼装飞行运动中,你取得过什么样成绩?
张树鹏:2017年9月,我在天门山举行的翼装飞行世锦赛中获得精准穿靶赛亚军,创造了亚洲人在此项赛事中的最佳成绩。后来,也获得过类似赛事的第三名、第四名等成绩。未来我想拿到一次翼装飞行世锦赛的金牌。
北青报:平时除了训练之外,你还从事什么工作?
张树鹏:我在国内运作了四家跳伞培训基地,分别位于北京、河南安阳、深圳、广州。现在一边训练备战9月份的翼装飞行世锦赛,一边抽出时间将跳伞的乐趣传递给更多的人。
“穿上翼装飞行服,就像人类长出了翅膀”
北青报:翼装飞行是一个极限运动项目,参加的人多吗?
张树鹏:从专业运动员角度来说,世界上只有100多人从事这一项目。当然,会有很多翼装飞行爱好者存在。
北青报:翼装飞行运动员都会进行哪些训练?
张树鹏:除了飞行训练,我日常会进行有针对性的专业训练,也会做体能训练,包括身体协调性和核心能力的训练。另外,跑步、爬山等训练也必不可少。
北青报:从事这一运动项目是不是需要很多投资?
张树鹏:刚开始以爱好者的态度进入这一项目。幸运的是,遇到了很好的教练,在短时间内达到了较高的竞技水平,并得到了赞助商的关注和支持。从我个人角度来说,培训跳伞也有一点收入,这些全都用来投资到翼装飞行训练上了。对于翼装飞行的装备,其实我们运动员为了提高成绩,只要有比赛,每年都要更新一套。而购买一套低空翼装飞行运动员装备,大约需要8万元。
北青报:如何来区分高空翼装飞行和低空翼装飞行?
张树鹏:从高度来说,一般从4000米的飞机上起跳,称为高空翼装飞行。而若是从热气球、山顶、楼顶等相对低一些的地方起跳,就是低空翼装飞行。从装备方面来说,高空翼装飞行运动员身上会有一个主降落伞和一个副伞,而低空翼装飞行装备则只有一个降落伞。
北青报:家人支持你从事这项运动吗?
张树鹏:作为专业运动员,我接受的都是科学训练,所以家人并不担心我。另外,运动员都是稳步推进,循序渐进来提高,不会上来就挑战高难度。4月30日这一天,亲友也通过直播镜头,见证了我的挑战。
北青报:网络上有两种声音,一种认为应该敬畏自然珍爱生命,不能从事危险的项目。另一种认为,人类只有不断挑战,才能有更多的进步。你怎么看?
张树鹏:经常有人说自己征服了大海或者高山,我不这样看。我认为只是征服了自己。在飞行的时候,会感觉自己融入了大自然,大自然在这一刻张开怀抱接纳了我。
北青报:如果有人希望从事这一运动,你想对他们说什么?
张树鹏:翼装飞行是一个特别自由的运动,是目前为止人类最接近鸟类的一种运动项目。无动力飞行项目,穿上翼装飞行服,就像人类长出了翅膀。若是有人真的感兴趣,一定要正确客观了解这一项目,看自己的身体条件是否能够达到要求。通过科学训练,一点一点提高,普通人也能成为爱好者。
(北京青年报记者 董振杰)
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